รถฮุกลิฟท์ยกตู้คอนเทนเนอร์
รถฮุกลิฟท์ยกตู้หนัก 8×4 31 ตัน CLW ตู้หมุนเวียน ภาระบรรทุกกว่า 20 ตัน
รถฮุกลิฟท์ระดับหนักบนแชสซี 8×4 น้ำหนักรวม 31 ตัน ภาระบรรทุกกว่า 20 ตันพร้อมเครื่องยนต์ถึง 399 แรงม้า ทำงานแบบหนึ่งคันขับหลายตู้ roll-off เหมาะกับผู้ประกอบการขยะก่อสร้าง รีไซเคิล และเทศบาลที่ต้องขนปริมาณมากต่อเที่ยวด้วยตู้ใหญ่กว่าระดับ 18 ตัน โดยแบบตู้และอุปกรณ์ยกจริงต้องยืนยันกับผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
ภาระบรรทุก 20,055–21,090 กก.
ขนตู้ขยะก่อสร้างหรือขยะรีไซเคิลเต็มน้ำหนักได้ในเที่ยวเดียวมากกว่ารถ 18 ตันราวหนึ่งเท่าตัว
เงื่อนไขการคำนวณ: น้ำหนักรวม 31,000 กก. ตามการจัดสเปคแชสซีและฐานล้อที่เลือกปัจจัยที่มีผล: น้ำหนักตู้เปล่า ความหนาแน่นวัสดุบรรทุก และข้อจำกัดถนนของเส้นทางระบบหูแขวน roll-off หมุนเวียน
หนึ่งคันขับหลายตู้ ลดเวลารอเติมขยะและเพิ่มชั่วโมงขนส่งที่เป็นประโยชน์ต่อวัน
เงื่อนไขการคำนวณ: พื้นที่วางตู้ราบเรียบและระบบไฮดรอลิกทำงานตามการออกแบบปัจจัยที่มีผล: สภาพพื้นผิวจุดวางตู้ ความสมดุลตู้ และการบำรุงรักษาระบบยกเครื่องยนต์ 299–399 แรงม้า บน 8×4
รักษาความเร็วเดินทางบนเส้นทางไกลได้แม้บรรทุกเต็มภาระ
เงื่อนไขการคำนวณ: การเลือกเครื่องยนต์ตามการจัดสเปคปัจจัยที่มีผล: ความลาดชันของเส้นทาง น้ำหนักบรรทุก และการบำรุงรักษาสภาพงานที่เหมาะสม
- ผู้ประกอบการขยะก่อสร้างและรีไซเคิลที่ใช้ตู้ roll-off ขนาดใหญ่
- เทศบาลที่มีจุดรวมขยะหลายจุดและเส้นทางขนไกล
- เส้นทางหลักที่รถสี่เพลาเข้าถึงได้ตามกฎหมาย
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- พื้นที่แคบและซอยที่รถยาว 12 เมตรเข้าไม่ได้
- การใช้งานโดยไม่ยืนยันแบบตู้และอุปกรณ์ยกจริงจากผู้ผลิต
- เส้นทางที่สะพานหรือถนนรองรับน้ำหนักไม่ถึง 31 ตัน
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- ฐานล้อสั้นคล่องตัวขึ้นแต่จำกัดความยาวตู้ที่รองรับ
- เครื่องยนต์ 399 แรงม้ากินแรงบนทางไกลเต็มบรรทุก แต่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่ารุ่น 299
- จำนวนตู้สำรองที่สั่งพร้อมรถเพิ่มความต่อเนื่องของงานแต่เพิ่มเงินลงทุนครั้งแรก
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่นนี้เป็นรถฮุกลิฟท์ระดับหนักบนแชสซี 8×4 สี่เพลา น้ำหนักบรรทุกภาระรวม 31,000 กก. น้ำหนักตัวรถ 9,780–10,750 กก. ตามการจัดสเปค ภาระบรรทุก 20,055–21,090 กก. เลือกเครื่องยนต์ 299, 349 หรือ 399 แรงม้า ฐานล้อมีหลายค่าตั้งแต่ 1,850+2,800+1,350 ถึง 1,850+5,800+1,350 มม. ตามความยาวตัวรถที่ต้องการ ยาง 11.00R20 หรือ 12.00R20 สิบสองเส้น เกียร์ธรรมดา พร้อม ABS และ EBS ตามรายการอุปกรณ์ ขนาดรวมประมาณ 12,000×2,550×3,650 มม.
ระบบไฮดรอลิกหูแขวนรองรับตู้คอนเทนเนอร์แบบ roll-off ขนาดใหญ่ ทำงานแบบหนึ่งคันขับหลายตู้ วางตู้ให้จุดรวมขยะหรือลานก่อสร้างเติมเต็มวันแล้ววนกลับมายกไปกำจัด ที่ภาระบรรทุกกว่า 20 ตัน รถรองรับตู้ขยะก่อสร้างและขยะปริมาณมากต่อเที่ยวซึ่งเกินขีดของรถฮุกลิฟท์ 18 ตันทั่วไป หมายเหตุข้อมูล: ประกาศชุดนี้เป็นแบบฟอร์มโครงสร้างกว้าง ระบุช่วงค่าหลายอย่างและไม่มีรหัสอุปกรณ์ยกเฉพาะ ผู้ซื้อควรให้ผู้ผลิตยืนยันแบบตู้ ระบบล็อก และรุ่นระบบไฮดรอลิกจริงก่อนสั่งซื้อ
เทียบกับรถฮุกลิฟท์ 18 ตัน 4×2 ในหมวดเดียวกัน รุ่นนี้เหมาะกับผู้ประกอบการที่ต้องขนขยะก่อสร้างหรือขยะรีไซเคิลปริมาณมากด้วยตู้ใหญ่และเที่ยวไกลกว่า ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
ขนขยะก่อสร้างและซากปรักหักพังในตู้ใหญ่ งานรีไซเคิลและจุดรวมขยะระยะไกล ขนย้ายวัสดุจำนวนมากในไซต์งาน
คำถามที่พบบ่อย
ต่างจากรถฮุกลิฟท์ 18 ตัน 4×2 ในหมวดเดียวกันอย่างไร?
รุ่นนี้เป็น 8×4 สี่เพลา น้ำหนักรวม 31 ตัน ภาระบรรทุกกว่า 20 ตัน รองรับตู้ roll-off ใหญ่กว่าและเหมาะกับขยะก่อสร้างหรือปริมาณมาก ส่วนรุ่น 18 ตัน 4×2 คล่องตัวกว่าและเพียงพอสำหรับตู้ขยะเทศบาลทั่วไป 16 ลูกบาศก์เมตร
ยกตู้ได้กี่ลูกบาศก์เมตร?
ชุดข้อมูลของประกาศนี้ระบุเฉพาะภาระบรรทุก 20–21 ตัน โดยไม่ระบุขนาดตู้สูงสุดที่รองรับ การเลือกขนาดตู้ต้องคำนวณจากน้ำหนักตู้เปล่าบวกวัสดุบรรทุกไม่เกินภาระที่กำหนด และให้ผู้ผลิตยืนยันความเข้ากันได้ของตู้กับระบบยกจริง
ฐานล้อควรเลือกแบบไหน?
มีหกค่าตั้งแต่ 1,850+2,800+1,350 ถึง 1,850+5,800+1,350 มิลลิเมตร ฐานล้อยาวรองรับตู้ยาวและรถนิ่งขึ้นบนทางหลวง แต่รัศมีเลี้ยวใหญ่ขึ้น ควรเลือกตามความยาวตู้มาตรฐานที่จะใช้และเงื่อนไขพื้นที่จอด
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้กขนาดตู้และน้ำหนักตู้เปล่าที่จะใช้
- แจ้กจำนวนตู้ที่สั่งพร้อมรถ
- แจ้กให้ผู้ผลิตยืนยันแบบตู้ รุ่นอุปกรณ์ยก และมาตรฐานไอพิษเป็นลายลักษณ์อักษร
- แจ้กเส้นทางขนย้ายและข้อจำกัดน้ำหนัก
- แจ้กขั้นตอนการนำเข้าและจดทะเบียน