รถบรรทุกติดเครน
รถเครน HOWO 8×4 14 ตัน SQS350-5 แขนห้าม้วน ยกสูง 21.3 ม. พร้อมตารางโหลดเต็ม กระบะ 13 ลบ.ม.
รถบรรทุกติดเครนระดับหนักบนแชสซี HOWO 8×4 น้ำหนักรวม 31 ตัน เครื่องยนต์ 405 แรงม้า พร้อมเครนแขนห้าม้วน SQS350-5 ยกสูงสุด 14 ตัน โมเมนต์ 350 kN·m ยกสูง 21.3 เมตร และตารางโหลดตามรัศมีครบชุดที่สุดในหมวด ทำให้ผู้ประกอบการวางแผนงานยกล่วงหน้าได้แม่นยำ เหมาะกับงานโครงสร้างและโลจิสติก์หนักที่ต้องทั้งยกและขนในคันเดียว
ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
เครน SQS350-5 ยกสูงสุด 14,000 กก. โมเมนต์ 350 kN·m พร้อมตารางโหลดเต็ม
ยกได้ 12,000 กก. ที่รัศมี 3 ม. ราว 4,800–8,000 กก. ที่ 5 ม. และราว 850–950 กก. ที่รัศมีไกลสุด 19.9 ม. ตามตารางโหลดผู้ผลิต
เงื่อนไขการคำนวณ: พื้นแข็งรองรับขาตั้งเต็มช่วงและการทำงานในช่วงมุม-รัศมีที่กำหนดปัจจัยที่มีผล: รัศมี มุมแขน ลม และพื้นที่กางขาตั้งยกสูง 21.3 ม. รัศมีไกลสุด 19.9 ม.
ส่งวัสดุขึ้นโครงสร้างสูงและเอื้อมงานข้ามสิ่งกีดขวางได้กว้างที่สุดในหมวด
เงื่อนไขการคำนวณ: น้ำหนักที่ยกต้องสอดคล้องกับตารางโหลดที่รัศมีนั้นปัจจัยที่มีผล: น้ำหนักปลายแขน ลมบนที่สูง และการวางตำแหน่งรถกระบะ 13 ลบ.ม. ภาระบรรทุก 9,505 กก. บน 8×4
ขนวัสดุหนักและยาวพร้อมงานยกในเที่ยวเดียว ลดต้นทุนต่อโครงการ
เงื่อนไขการคำนวณ: น้ำหนักรวม 31,000 กก. ตามการจัดสเปคและเส้นทางรองรับรถสี่เพลาปัจจัยที่มีผล: การกระจายน้ำหนัก การยึดสินค้า และข้อจำกัดถนนของเส้นทางสภาพงานที่เหมาะสม
- งานโครงสร้างและโครงการที่ต้องยกหนักสูงพร้อมขนส่งทางไกล
- ผู้ประกอบการที่ต้องการตารางโหลดครบสำหรับวางแผนงานยกล่วงหน้า
- เส้นทางหลักที่รถสี่เพลา 31 ตันเข้าถึงได้ตามกฎหมาย
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- การยกโดยไม่เช็กตารางโหลดตามรัศมีจริงของแต่ละงาน
- พื้นอ่อนหรือพื้นที่แคบที่กางขาตั้งสองชั้นไม่ได้
- เส้นทางที่สะพานหรือถนนไม่รองรับน้ำหนัก 31 ตัน
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- เครื่องยนต์ 405 แรงม่ากินแรงเดินทางและยกหนักได้ดี แต่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง
- กระบะ 8.5 ม. ขนได้มากแต่ต้องการพื้นที่จอดและกลับตัวกว้าง
- ขาตั้งสองชั้นเสถียรภาพสูงสุดแต่ต้องการพื้นที่กางกว้างกว่าแบบชั้นเดียว
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่นนี้เป็นรถบรรทุกติดเครนระดับหนักบนแชสซี HOWO 8×4 สี่เพลา น้ำหนักบรรทุกภาระรวม 31,000 กก. น้ำหนักตัวรถ 21,300 กก. ภาระบรรทุก 9,505 กก. เครื่องยนต์ MC11.40-60 405 แรงม้า (297 กิโลวัตต์) มาตรฐาน Euro 6 ตามตาราง เกียร์ 12 สปีด ยาง 315/80R22.5 สิบสองเส้น ฐานล้อ 2,100+4,300+1,350 มม. ถังเชื้อเพลิง 400 ลิตร ขนาดรวม 12,000×2,550×3,990 มม. กระบะด้านเปิดขนาด 8,500×2,450×600 มม. ปริมาตรราว 13 ลูกบาศก์เมตร
เครนแขนตรงทรงแปดเหลี่ยมห้าม้วนรุ่น SQS350-5 โมเมนต์ยกสูงสุด 350 กิโลนิวตันเมตร ยกได้สูงสุด 14,000 กก. (รวมตะขอราว 160 กก.) ยกสูง 21.3 เมตร รัศมีไกลสุด 19.9 เมตร มุมทำงาน 75 องศา หมุน 360 องศาต่อเนื่อง ขาตั้งสองชั้นไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ จุดเด่นของชุดข้อมูลรุ่นนี้คือมีตารางโหลดตามรัศมีครบถ้วน เช่น ที่รัศมี 2.5 เมตร ยกได้ 14,000 กก. ที่ 5 เมตร ยกได้ 4,800–8,000 กก. ที่ 10 เมตร ยกได้ 2,360–3,000 กก. และที่ 19.9 เมตร ยกได้ 850–950 กก. ทำให้วางแผนงานยกได้จริงก่อนถึงไซต์ ขาตั้งแบบสี่เหลี่ยมสองชั้นดึงได้
รุ่นนี้เป็นเครนที่กำลังยกสูงสุดและข้อมูลโหลดครบที่สุดในหมวด เหมาะกับงานโครงสร้าง เหล็กขนาดใหญ่ และการขนส่งทางไกลพร้อมยกในคันเดียว ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
ยก-วางเหล็กโครงสร้างและคอนกรีตสำเร็จรูป ขนเครื่องจักรและอุปกรณ์โรงงาน งานยกหนักในโครงการโครงสร้างพื้นฐานพร้อมเดินทางไกล
คำถามที่พบบ่อย
ที่รัศมี 6 เมตร ยกได้ประมาณกี่ตัน?
ตามตารางโหลดของเครนรุ่นนี้ ที่รัศมี 6 เมตร กำลังยกอยู่ช่วงประมาณ 3.8–6.7 ตันตามคอลัมน์การตั้งค่า ค่าที่แน่นอนต้องอ่านจากตารางโหลดฉบับเต็มของ SQS350-5 ซึ่งเราแนะนำให้ขอพร้อมใบเสนอราคาและอ่านก่อนทุกงาน
เทียบกับรถเครน 12 ตัน 6×4 ในหมวดเดียวกันอย่างไร?
รุ่นนี้ยกได้มากกว่า (14 เทียบ 12 ตัน) ยกสูงกว่าเล็กน้อย (21.3 เทียบ 22 เมตรนั้นใกล้กัน แต่โมเมนต์ 350 เทียบ 300 kN·m ทำให้กำลังยกที่รัศมีกลาง-ไกลมากกว่าชัดเจน) และเป็น 8×4 31 ตันที่ขนได้มากกว่า แต่ใหญ่และหนักกว่า เหมาะโครงการใหญ่ ส่วน 6×4 เหมาะงานทั่วไปที่คล่องตัวกว่า
ความเร็วสูงสุดคือเท่าไร?
ตารางประกาศระบุสองค่า คือ 89 และ 110 กม./ชม. ซึ่งน่าจะต่างกันตามการจัดสเปค/จำกัดความเร็ว ควรให้ผู้ผลิตยืนยันค่าที่ตั้งจริงของคันที่สั่งซื้อ
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้งน้ำหนัก-รัศมีของงานยกหลัก
- แจ้กขอตารางโหลดฉบับเต็มพร้อมใบเสนอราคา
- แจ้กความยาวกระบะและอุปกรณ์ยึดสินค้า
- แจ้กให้ผู้ผลิตยืนยันค่าความเร็วสูงสุดจริง
- แจ้กขั้นตอนการนำเข้าและจดทะเบียน