รถเก็บขยะอัดท้าย 6 ล้อ
รถเก็บขยะอัดท้าย Dongfeng 7.36 ตัน 4×2 ตัวบรรจุ 4–6 ลบ.ม. เบาตัว 21 ตัวเลือกเครื่องยนต์
รถบีบอัดขยะอัดท้ายขนาดเล็กบนแชสซี Dongfeng 4×2 น้ำหนักรวม 7.36 ตัน ตัวบรรจุปิดสนิท 4–6 ลูกบาศก์เมตรพร้อมระบบไฮดรอลิกอัดท้าย ดีไซน์เบาตัวประหยัดน้ำมันและเลือกเครื่องยนต์ได้ถึง 21 รุ่น เหมาะกับเทศบาลและผู้ประกอบการจัดเก็บขยะในซอยชุมชนและหมู่บ้านที่ต้องออกงานทุกวัน โดยปริมาณขยะต่อเที่ยวขึ้นกับความแน่นหลังอัดและขนาดตัวบรรจุที่เลือก






ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
ตัวบรรจุ 4–6 ลบ.ม. บนน้ำหนักรวม 7.36 ตัน
บรรทุกขยะอัดแน่นได้ราว 1.2–2.7 ตันต่อเที่ยว (ประมาณการที่ความหนาแน่น 0.3–0.45 ตัน/ลบ.ม.)
เงื่อนไขการคำนวณ: ประมาณการจากช่วงความหนาแน่นขยะชุมชนที่อัดแล้วที่พบทั่วไป ไม่ใช่ค่ารับประกันปัจจัยที่มีผล: องค์ประกอบขยะ ความชื้น จำนวนรอบอัด และขนาดตัวบรรจุที่เลือก21 ตัวเลือกเครื่องยนต์ 126–184 แรงม้า
เลือกสมดุลกำลัง-ราคา-อะไหล่ได้ตามเส้นทางจริง เช่น รุ่นเครื่องยนต์เล็กเพื่อประหยัด หรือรุ่นใหญ่สำหรับเส้นทางลาดชัน
เงื่อนไขการคำนวณ: การสั่งซื้อตามการจัดสเปคปัจจัยที่มีผล: สภาพเส้นทาง น้ำหนักบรรทุก และความพร้อมอะไหล่ในพื้นที่อัตราสิ้นเปลือง 14.5–18.3 ลิตร/100 กม. (ตามประกาศ)
ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อวันคาดการณ์ได้ ณ ระดับเก็บขยะในเขตเมือง
เงื่อนไขการคำนวณ: ค่าตามประกาศผู้ผลิต ยังไม่มีเงื่อนไขทดสอบรองรับปัจจัยที่มีผล: เครื่องยนต์ที่เลือก น้ำหนักบรรทุก และจังหวะการจอด-อัดต่อจุดสภาพงานที่เหมาะสม
- ซอยชุมชน หมู่บ้าน และตลาดเล็กที่รถ 6 ล้อเข้าถึงได้
- งานเก็บขยะรายวันที่ต้องควบคุมค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง
- ผู้ประกอบการที่ต้องการเลือกเครื่องยนต์ให้ตรงกับเส้นทางของตนเอง
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- การบรรทุกขยะหลวมไม่อัดเต็มความจุซึ่งเสียเปรียบเรื่องจำนวนเที่ยว
- งานขยะก่อสร้างหรือเศษวัสดุหนักที่ความหนาแน่นสูงเกินตัวบรรจุขนาดเล็ก
- เส้นทางที่ต้องการความจุมากกว่า 6 ลบ.ม.ต่อเที่ยวอย่างชัดเจน
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- เครื่องยนต์กำลังสูงสุดของช่วงช่วยบนทางลาดชันแต่สิ้นเปลืองและราคาสูงขึ้น
- ตัวบรรจุ 6 ลบ.ม. เก็บได้มากกว่าแต่หนักกว่า ส่วน 4 ลบ.ม. คล่องตัวกว่าในซอยแคบ
- ระบบควบคุมคู่มือพร้อม PTO ง่ายและถูกกว่าระบบอัตโนมัติ แต่ต้องอาศัยฝีมือคนขับ
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่นนี้เป็นรถบีบอัดขยะแบบอัดท้ายขนาดเล็กบนแชสซี Dongfeng ขับเคลื่อน 4×2 น้ำหนักบรรทุกภาระรวม 7,360 กก. ฐานล้อ 3,308 มม. ยาง 7.00R16LT หกเส้น ขนาดรวมประมาณ 6,440–6,960×2,110×2,570–2,700 มม. ตามการจัดสเปค ห้องโดยสาร 2 ที่นั่ง เลือกเครื่องยนต์ได้ถึง 21 รุ่นจาก Yuchai, Yunnei, Quanchai และ Dongfeng Cummins ในช่วง 126–184 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองตามประกาศ 14.5–18.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ตัวบรรจุ 4–6 ลูกบาศก์เมตรแบบปิดสนิทพร้อมระบบอัดท้ายไฮดรอลิกและกลไกบีบอัด ระบบเกียร์ธรรมดาพร้อม PTO ควบคุมแบบคู่มือ เบรกลมสองวงจรพร้อม ABS และระบบติดตามดาวเทียมตามรายการอุปกรณ์ ดีไซน์เบาตัวทำให้ภาระบรรทุกเหลือใช้จริงมากกว่าและประหยัดน้ำมันในงานเก็บขยะรายวัน การประมาณการ: ที่ความหนาแน่นขยะอัดแล้วราว 0.3–0.45 ตันต่อลูกบาศก์เมตร ตัวบรรจุ 4–6 ลบ.ม. บรรทุกได้ราว 1.2–2.7 ตันต่อเที่ยวภายในภาระบรรทุกตามกฎหมายของคันนี้
รุ่นนี้เน้นความคุ้มค่าและความคล่องตัวในซอยชุมชน เทียบกับรถอัดท้ายตระกูล Isuzu 100P 6 ลบ.ม. ที่เผยแพร่ในหมวดเดียวกัน หากต้องการความจุใหญ่กว่ามีรถ 6×4 22 ลบ.ม. และ 25 ตัน 23 ลบ.ม. ให้เลือกเช่นกัน ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
เก็บขยะชุมชนและหมู่บ้านรายวัน งานตลาดสดขนาดเล็ก ลดจำนวนเที่ยวขนส่งด้วยการบีบอัด
คำถามที่พบบ่อย
ตัวบรรจุได้กี่ลูกบาศก์เมตรแน่นอน?
ประกาศระบุเป็นช่วง 4–6 ลูกบาศก์เมตรตามการจัดสเปค ผู้ซื้อต้องระบุขนาดที่ต้องการและให้ผู้ผลิตยืนยันขนาดที่ส่งมอบจริงก่อนวางเงิน เพราะความจุต่างกันมีผลต่อจำนวนเที่ยวต่อวันโดยตรง
เลือกเครื่องยนต์ยังไงให้เหมาะกับงาน?
เส้นทางราบเก็บขยะในเมืองใช้เครื่องยนต์ช่วง 126–150 แรงม้าเพียงพอและประหยัดกว่า ส่วนเส้นทางลาดชันหรือบรรทุกเต็มตลอดวันควรเลือกช่วง 160–184 แรงม้า และควรคำนึงถึงความพร้อมอะไหล่ของแต่ละตระกูลในพื้นที่ด้วย
เทียบกับรถอัดท้ายตระกูล Isuzu 100P ในหมวดเดียวกันอย่างไร?
รุ่นตระกูล Isuzu 100P มีตัวบรรจุ 6 ลบ.ม. ชัดเจนและระบุรอบอัด 15–30 วินาที ขณะที่รุ่น Dongfeng นี้เด่นเรื่องตัวเลือกเครื่องยนต์ 21 รุ่นและดีไซน์เบาตัวประหยัดน้ำมัน ทั้งสองอยู่ในระดับน้ำหนักรวม 7 ตันกว่า ๆ เลือกตามความคุ้นเคยด้านอะไหล่และงบประมาณ
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้งจำนวนจุดเก็บและปริมาณขยะต่อวัน
- แจ้กลักษณะเส้นทางเพื่อแนะนำเครื่องยนต์
- แจ้กขนาดตัวบรรจุที่ต้องการและให้ผู้ผลิตยืนยัน
- แจ้กมาตรฐานถังขยะที่ต้องยกด้วยคาน (หากมี)
- แจ้กขั้นตอนการนำเข้าและจดทะเบียน