รถเก็บขยะอัดท้าย 6 ล้อ
รถเก็บขยะอัดท้าย 6 ล้อ 6 ลบ.ม. ตระกูล Isuzu Elf 100P พร้อมถังน้ำสกัดกั้น
รถบีบอัดขยะแบบอัดท้ายขนาดเล็กบนแชสซี 4×2 ตระกูล Isuzu Elf 100P ตัวบรรจุ 6 ลูกบาศก์เมตร รอบอัด 15–30 วินาที พร้อมถังน้ำสกัดกั้นแบบปิดกันน้ำเสียไหลซึม เหมาะกับหอพัก ตลาด ชุมชน และเทศบาลเล็กที่ต้องเก็บขยะรายวันในซอยและพื้นที่แคบ โดยน้ำหนักบรรทุกจริงราว 1.9 ตันกำหนดปริมาณขยะที่เก็บได้ต่อเที่ยวร่วมกับความแน่นของการอัด
ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
รอบอัดเดี่ยว 15–30 วินาที เวลาระบายไม่เกิน 25 วินาที
เก็บขยะจากจุดทิ้งต่อเนื่องได้ทันจังหวะการเดินรถเก็บขยะปกติ
เงื่อนไขการคำนวณ: การทำงานของระบบไฮดรอลิกตามสเปคผู้ผลิตปัจจัยที่มีผล: ชนิดขยะ ความสม่ำเสมอของรอบเครื่อง และการบำรุงรักษาไฮดรอลิกตัวบรรจุ 6 ลบ.ม. กับภาระบรรทุก 1,870 กก.
เก็บขยะอัดแน่นได้ราว 1.8–1.9 ตันต่อเที่ยว ซึ่งที่ความหนาแน่นขยะอัดราว 0.3–0.45 ตัน/ลบ.ม. เท่ากับใช้ประโยชน์จากตัวบรรจุได้เกือบเต็ม
เงื่อนไขการคำนวณ: ประมาณการจากช่วงความหนาแน่นขยะชุมชนที่อัดแล้วที่พบทั่วไป ไม่ใช่ค่ารับประกันปัจจัยที่มีผล: องค์ประกอบขยะ (อินทรีย์ พลาสติก) ความชื้น และจำนวนรอบอัดถังน้ำสกัดกั้นแบบปิด
กักน้ำเสียจากขยะไว้ในถัง ลดการหยดลงถนนระหว่างขนส่ง
เงื่อนไขการคำนวณ: การทำงานของถังเก็บตามการออกแบบปัจจัยที่มีผล: ความสมบูรณ์ของประตูและซีล และการระบายถังที่จุดกำจัดสภาพงานที่เหมาะสม
- เส้นทางเก็บขยะในซอยชุมชน ตลาด และหอพักที่รถเล็กเข้าถึงได้
- งานเก็บขยะรายวันที่ต้องลดจำนวนเที่ยวด้วยการบีบอัด
- พื้นที่ที่มีข้อกำหนดเรื่องน้ำเสียไหลซึมจากรถขยะ
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- การบรรทุกขยะหลวมเต็ม 6 ลบ.ม.โดยไม่อัด ซึ่งมักทำให้เกินภาระบรรทุกของคันนี้
- งานขนขยะก่อสร้างหรือเศษวัสดุหนักที่ความหนาแน่นสูงกว่าขยะชุมชนมาก
- เส้นทางที่ต้องการความจุมากกว่า 6 ลบ.ม.ต่อเที่ยวอย่างชัดเจน
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- เลือกเครื่องยนต์กำลังสูงสุดของช่วง (160 แรงม้า) ช่วยเวลาอัดต่อเนื่องบนเส้นทางลาดชัน แต่มีผลต่อราคาและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- แบบพวงมาลัยขวาตรงกับการใช้งานในประเทศไทย ต้องยืนยันความพร้อมจัดส่งของตัวเลือกนี้กับผู้ผลิต
- ชุดยกถังขยะมาตรฐาน 120/240 ลิตร ต้องตรวจว่าตรงกับถังที่ใช้ในพื้นที่ของผู้ซื้อ
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่นนี้เป็นรถบีบอัดขยะแบบอัดท้ายขนาดเล็กบนแชสซี 4×2 ตระกูล Isuzu Elf 100P ตามประกาศ น้ำหนักบรรทุกภาระรวม 7,300 กก. น้ำหนักตัวรถ 5,300 กก. ภาระบรรทุก 1,870 กก. ฐานล้อ 3,360 มม. ขนาดรวม 6,650×2,050×2,750 มม. เครื่องยนต์ในช่วง 119–160 แรงม้า เกียร์ธรรมดา พร้อมทั้งแบบพวงมาลัยซ้ายและขวาตามคำอธิบายประกาศ ซึ่งต้องยืนยันตัวเลือกที่ส่งมอบจริง
ตัวบรรจุขยะความจุ 6 ลูกบาศก์เมตร ระบบอัดแบบไฮดรอลิกท้ายรถ รอบการอัดเดี่ยว 15–30 วินาที เวลาระบายไม่เกิน 25 วินาที จุดเด่นของประกาศนี้คือถังเก็บน้ำสกัดกั้นแบบปิดเพื่อป้องกันน้ำเสียไหลซึมเป็นมลพิษรองระหว่างขนส่ง ซึ่งเหมาะกับงานในเขตเมืองที่มีข้อกำหนดด้านความสะอาด ภาระบรรทุกที่แท้จริงของคันนี้ราว 1.87 ตัน ซึ่งหมายความว่าตัวบรรจุ 6 ลบ.ม. ต้องอัดขยะแน่นเพื่อให้อยู่ในน้ำหนักที่อนุญาต ไม่ใช่บรรจุขยะหลวมเต็มปริมาตร
การเลือกสเปคควรพิจารณาปริมาณขยะต่อเส้นทาง ชนิดถังขยะที่ใช้ในพื้นที่ และความถี่การอัด หากต้องการความจุมากกว่านี้ เช่น งานเทศบาลเต็มรูปแบบ ควรพิจารณารถอัดท้ายขนาดใหญ่กว่าหรือรถฮุกลิฟท์ที่เผยแพร่ในหมวดเดียวกัน ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
เก็บขยะชุมชนและตลาดสดด้วยระบบอัดท้าย งานเทศบาลเขตเมืองแนวซอย ลดจำนวนเที่ยวขนส่งด้วยการบีบอัด
คำถามที่พบบ่อย
เก็บขยะได้กี่โลกรัมต่อเที่ยว?
ภาระบรรทุกตามตารางคือ 1,870 กก. ที่ความหนาแน่นขยะอัดแล้วราว 0.3–0.45 ตันต่อลูกบาศก์เมตร ตัวบรรจุ 6 ลบ.ม. จึงเก็บขยะอัดแน่นได้ใกล้เคียงเต็มความจุโดยไม่เกินน้ำหนัก ตัวเลขจริงขึ้นกับองค์ประกอบขยะและความชื้นของแต่ละพื้นที่
เป็นพวงมาลัยขวาได้หรือไม่?
คำอธิบายประกาศระบุว่ามีทั้งแบบซ้ายและขวา ซึ่งแบบขวาตรงกับการใช้งานในประเทศไทย แต่ต้องยืนยันกับผู้ผลิตว่าจัดส่งแบบขวาได้และเอกสารรองรับก่อนสั่งซื้อ
แชสซีเป็น Isuzu จริงหรือไม่?
หัวเรื่องและตารางระบุตระกูล Isuzu Elf 100P แต่ไม่มีรหัสแชสซีเฉพาะในชุดข้อมูล ควรขอผู้ผลิตยืนยันรุ่นแชสซีและเครื่องยนต์ที่ส่งมอบจริงพร้อมเอกสารก่อนวางเงิน
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้งจำนวนจุดเก็บและระยะทางเส้นทางต่อวัน
- แจ้งองค์ประกอบขยะโดยเฉลี่ยของพื้นที่
- แจ้งมาตรฐานถังขยะที่ต้องยกด้วยคานยก
- แจ้งตัวเลือกพวงมาลัยและขั้นตอนจดทะเบียน
- แจ้งจำนวนรถและแผนบำรุงรักษาในพื้นที่