รถดูดโคลนและฉีดล้างท่อระบายน้ำ
รถดูดโคลนฉีดล้างท่อระบาย Dongfeng Kinland 8×4 ถังรวม 25–28 ลบ.ม. พร้อมเครื่องยนต์เสริม
รถผสมสูบ-ฉีดล้างระดับหนักบนแชสซี Dongfeng Kinland 8×4 พร้อมเครื่องยนต์เสริมอิสระ 160–180 แรงม้า ขับปั๊มโรตารี 2BE3-50 อัตราสูบ 200 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง และปั๊มล้างแรงดัน 20–25 เมกะปาสกาลพร้อมท่อยาวถึง 100 เมตร ถังแยกน้ำสะอาด-สิ่งปฏิกูลรวม 25–28 ลูกบาศก์เมตร เหมาะกับเทศบาลเมืองใหญ่ที่ต้องเปิดท่อหลักและเก็บตะกอนปริมาณมากในการทำงานเดียว โดยน้ำหนักรวมและปริมาตรถังมีสองชุดตัวเลขในประกาศซึ่งต้องยืนยันกับผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
ปั๊มโรตารี 2BE3-50 สูบ ≥200 ลบ.ม./ชม. + ปั๊มล้าง PF300 ที่ 20–25 MPa
เปิดท่อและสูบตะกอนในการทำงานเดียวโดยไม่ต้องสลับรถ ลดการปิดถนนซ้ำ
เงื่อนไขการคำนวณ: เครื่องยนต์เสริมอิสระ 160–180 แรงม้า ไม่ดึงกำลังจากการเดินรถปัจจัยที่มีผล: ขนาดและสภาพท่อ ปริมาณตะกอน และแรงดันน้ำที่ตั้งไว้ท่อแรงดันสูง 80–100 เมตร + ม้วนท่อหมุน 360°
ทำงานได้หลายบ่อหลุมจากจุดจอดเดียว ลดการเคลื่อนย้ายรถในเขตจราจร
เงื่อนไขการคำนวณ: ความยาวท่อตามการจัดสเปคและแรงดันทำงานไม่เกิน 30 MPaปัจจัยที่มีผล: ระยะห่างบ่อหลุม สิ่งกีดขวาง และการจัดเก็บท่อถังแยก 10 + 15–18 ลบ.ม. บน 8×4 น้ำหนักรวม 25–31 ตัน
บรรทุกน้ำล้างและสิ่งปฏิกูลได้มากที่สุดในกลุ่มรถผสมของหมวดนี้ เหมาะการทำงานต่อเนื่องทั้งวัน
เงื่อนไขการคำนวณ: ต้องบริหารน้ำหนักรวมไม่เกินค่าที่ยืนยันได้จริงจากผู้ผลิต และเส้นทางรองรับรถสี่เพลาปัจจัยที่มีผล: การแบ่งน้ำหนักระหว่างสองถัง ข้อจำกัดสะพาน และกฎหมายท้องถิ่นเรื่องรถหนักสภาพงานที่เหมาะสม
- เทศบาลเมืองใหญ่ที่ดูแลเครือข่ายท่อระบายสายหลักและท่อพายุ
- งานต้องการทั้งแรงฉีดสูงและปริมาณสูบมากในคันเดียว
- เส้นทางหลักที่รถสี่เพลาหนักเข้าถึงได้ตามกฎหมาย
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- ซอยและถนนแคบที่รถ 8×4 ยาวเกือบ 12 เมตรเข้าไม่ได้ (ควรใช้รถผสม 6×4 หรือรถดูดเดี่ยว)
- การวางแผนบรรทุกโดยไม่ยืนยันน้ำหนักรวมจริงระหว่าง 25 กับ 31 ตันจากผู้ผลิต
- การใช้งานโดยไม่บำรุงรักษาเครื่องยนต์เสริมและชุดปั๊มคู่เป็นประจำ
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- ปั๊ม PF300 แรงดันสูงเปิดท่อแน่นได้ แต่ใช้น้ำและเชื้อเพลิงเครื่องเสริมมากกว่า WL250
- ถังสิ่งปฏิกูล 18 ลบ.ม. เก็บได้มากขึ้นแต่น้ำหนักรวมสูงขึ้นตามไปด้วย
- เครื่องยนต์เสริม Weichai กำลังสูงสุดของช่วงช่วยงานหนักต่อเนื่อง แต่สิ้นเปลืองกว่ารุ่น 160 แรงม้า
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่นนี้เป็นรถผสมสูบสิ่งปฏิกูลและฉีดล้างท่อระดับหนักบนแชสซี Dongfeng Kinland 8×4 ขับเคลื่อนสี่เพลา เครื่องยนต์หลัก Dongfeng Cummins ระบุสองช่วงในประกาศ (350HP ในหน้าหลัก และ 380/400HP ISDe380/ISDe400 ในตารางละเอียด) เกียร์ Fast 10 สปีด ยาง 12.00R20 สิบเส้นหลักพร้อมสองเส้นสำรอง ขนาดรวม 11,800×2,550×3,800–3,900 มม. ฐานล้อ 2,050+4,400+1,350 มม. ห้องโดยสารขยายพร้อมเบาะลมและระบบเก็บภาพเหตุการณ์หลังรถ (ตัวเลือก)
ระบบทำงานใช้เครื่องยนต์เสริมอิสระ Yuchai หรือ Weichai 160–180 แรงม้า ขับปั๊มสุญญากาศแบบโรตารีสามใบ 2BE3-50 อัตราสูบไม่น้อยกว่า 200 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง แรงดันสุญญากาศไม่น้อยกว่า -0.098 เมกะปาสกาล ระดับสูบไม่น้อยกว่า 9 เมตร พร้อมปั๊มล้างแรงดันสูง Pinfu PF300 หรือ Weilong WL250 อัตราไหล 300 ลิตรต่อนาที แรงดัน 20–25 เมกะปาสกาล ท่อแรงดันสูง 80–100 เมตร ทนแรงดัน 30 เมกะปาสกาล ม้วนท่อไฮดรอลิกหมุน 360 องศา ถังแยกน้ำสะอาด-สิ่งปฏิกูลพร้อมาน้ำเชื่อมต่อและแผ่นกันกระเพื่อม ถังสิ่งปฏิกูลเปิดท้ายไฮดรอลิก วัสดุ Q345B หนา 8 มม. ถังน้ำ Q235B หนา 6 มม. พร้อมการป้องกันการกัดกร่อนสองระบบตามชนิดถัง
ข้อควรทราบเรื่องความขัดแย้งข้อมูล: ประกาศมีสองชุดตัวเลข ชุดหน้าหลักระบุน้ำหนักรวม 25,000 กก. และถังรวม 25 ลูกบาศก์เมตร (น้ำสะอาด 10 + สิ่งปฏิกูล 15) ขณะที่ตารางเพื่อการศุลกากรระบุ 31,000 กก. และ 28 ลูกบาศก์เมตร (น้ำสะอาด 10 + สิ่งปฏิกูล 18) เราแสดงทั้งสองชุดเป็นช่วงและถือค่าตารางศุลกากรเป็นแนวโน้มหลักสำหรับ 8×4 พร้อมรอยืนยันจากผู้ผลิต ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
เปิดท่อระบายและท่อพายุสายหลักของเมือง ล้างคราบตะกอนในท่อขนาดใหญ่ เก็บตะกอนบ่อบำบัดและจุดรวมน้ำเสีย
คำถามที่พบบ่อย
น้ำหนักรวมจริงคือ 25 หรือ 31 ตัน?
ประกาศมีทั้งสองค่า ชุดหน้าหลักระบุ 25,000 กก. และตารางพารามิเตอร์เพื่อการศุลกากรระบุ 31,000 กก. สำหรับแชสซี 8×4 พร้อมถังรวม 28 ลบ.ม. ค่า 31 ตันดูสอดคล้องกับสเปคมากกว่า แต่ต้องให้ผู้ผลิตยืนยันเอกสารน้ำหนักจริงก่อนตัดสินใจ ผลต่างนี้มีผลตรงต่อข้อจำกัดถนนและกฎหมายท้องถิ่น
ต่างจากรถผสม Shacman 6×4 ในหมวดเดียวกันอย่างไร?
รุ่น Kinland 8×4 นี้ใหญ่กว่าทั้งถัง (รวม 25–28 เทียบ 20 ลบ.ม.) เครื่องยนต์เสริมอิสระ และท่อล้างยาวถึง 100 เมตร เหมาะกับเมืองใหญ่ ส่วน Shacman 6×4 คล่องตัวกว่าและเพียงพอสำหรับเขตเทศบาลขนาดกลาง
เครื่องยนต์เสริมจำเป็นไหม?
จำเป็นสำหรับการทำงานหนัก เพราะปั๊มสูบและปั๊มล้างแรงดันสูงต้องการกำลังต่อเนื่องที่มากกว่าที่ระบบ PTO ของเครื่องยนต์หลักจะจ่ายได้อย่างนิ่ง เครื่องยนต์เสริมอิสระทำให้ปั๊มทำงานเต็มกำลังแม้รถจอดนิ่งและไม่กระทบการเดินทาง
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้กขนาดท่อเฉลี่ยและระดับตะกอน
- แจ้กให้ผู้ผลิตยืนยันน้ำหนักรวมและปริมาตรถังจริงเป็นลายลักษณ์อักษร
- แจ้กความยาวท่อแรงดันสูงและรุ่นปั๊มที่ต้องการ
- แจ้กข้อจำกัดถนนของเส้นทางสำหรับรถ 8×4
- แจ้กขั้นตอนการนำเข้าและจดทะเบียน