รถกระเช้า
รถกระเช้า 18 ตัน แชสซี Shaanxi 244 แรงม้า รุ่น CLW5183JSQCDP ปรับแต่งตามสั่ง ฐานล้อ 4 ค่า
แพลตฟอร์มรถกระเช้าระดับ 18 ตันบนแชสซี Shaanxi เครื่องยนต์ Weichai 244 แรงม้า ที่ออกแบบเป็นรายกรณีตามสั่ง ตั้งแต่ฐานล้อ 4 ค่า ความสูงตัวรถหลายระดับ ไปจนถึงผังอุปกรณ์และชุดยกแบบพิเศษ เหมาะกับการไฟฟ้าและหน่วยงานเฉพาะทางที่รถมาตรฐานจากแคตตาล็อกตอบโจทย์ไม่ตรง โดยทุกค่าความสูงยกและรัศมีเอื้อมต้องออกแบบและยืนยันกับผู้ผลิตเป็นรายกรณีก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
แพลตฟอร์มปรับแต่งตามสั่งบน 18 ตัน
กำหนดความสูงยก รัศมีเอื้อม และผังอุปกรณ์ได้ตรงกับงานจริงของหน่วยงาน โดยไม่ต้องปรับวิธีทำงานตามรถสำเร็จรูป
เงื่อนไขการคำนวณ: การออกแบบร่วมกับผู้ผลิตและการยืนยันสเปคเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนผลิตปัจจัยที่มีผล: งบประมาณ ระยะเวลาผลิต และข้อจำกัดน้ำหนักของชุดยกและอุปกรณ์ที่เลือกน้ำหนักยกรวม 5,805–6,670 กก. ของตัวรถ
มีพื้นที่และกำลังบรรทุกอุปกรณ์เฉพาะทางมากกว่ารถกระเช้ามาตรฐานระดับเดียวกัน
เงื่อนไขการคำนวณ: น้ำหนักรวม 18,000 กก. หักน้ำหนักตัวและชุดยกตามการจัดสเปคปัจจัยที่มีผล: สเปคชุดยกและอุปกรณ์ที่ออกแบบร่วมกันฐานล้อ 4 ค่า + ความสูงตัวรถ 3,500–3,950 มม.
ปรับรถให้เข้ากับเงื่อนไขจอด ทางเข้าอาคาร และการขนส่งทางถนนของพื้นที่ใช้งานจริง
เงื่อนไขการคำนวณ: เลือกตอนออกแบบพร้อมผู้ผลิตปัจจัยที่มีผล: ข้อจำกัดความสูงของเส้นทางและจุดทำงาน รัศมีเลี้ยวที่ยอมรับได้สภาพงานที่เหมาะสม
- หน่วยงานที่มีความต้องการอุปกรณ์เฉพาะทางซึ่งรถสำเร็จรูปรองรับไม่ได้
- การไฟฟ้าและผู้รับเหมาที่ต้องบรรทุกเครื่องมือพร้อมชุดยกในคันเดียว
- โครงการที่ยอมรับรอบเวลาผลิตแบบออกแบบรายกรณี
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- การสั่งซื้อโดยไม่ออกแบบและยืนยันค่าความสูงยกกับผู้ผลิตก่อน เนื่องจากไม่มีค่ามาตรฐานในชุดข้อมูล
- ผู้ซื้อที่ต้องการรถสำเร็จรูปส่งมอบเร็ว
- งานที่ความสูงเกินกำลังชุดยกระดับ 18 ตันคู่แขนปกติ
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- การปรับแต่งตอบโจทย์งานจริงได้ที่สุด แต่ราคาและเวลาผลิตสูงกว่ารถสำเร็จรูป
- ฐานล้อยาวเพิ่มความนิ่งและพื้นที่อุปกรณ์ แต่ลดความคล่องตัวในพื้นที่แคบ
- ความสูงตัวรถต่ำช่วยเข้าทางจำกัด แต่อาจจำกัดการเดินสายของชุดยก
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่น CLW5183JSQCDP เป็นรถกระเช้าระดับ 18 ตันบนแชสซี Shaanxi 5189JSQLA1 เครื่องยนต์ Weichai WP6H245E61 244 แรงม้า (180 กิโลวัตต์) ความจุ 3.22 ลิตร น้ำหนักบรรทุกภาระรวม 18,000 กก. น้ำหนักตัวรถ 11,000 กก. ยาง 10.00R20 หกเส้น เลือกฐานล้อได้ 4 ค่า คือ 4,000 4,200 4,500 และ 5,100 มม. ความยาวตัวรถราว 9,000 มิลลิเมตร กว้าง 2,500–2,550 มิลลิเมตร และความสูงตัวรถเลือกได้หลายระดับตั้งแต่ 3,500 ถึง 3,950 มิลลิเมตรตามการใช้งาน เกลียวเข้า-ออก 16/10 องศา
แนวคิดของรุ่นนี้คือแพลตฟอร์มปรับแต่งตามสั่ง ผู้ซื้อกำหนดความสูงการทำงาน รัศมีเอื้อม และการจัดวางอุปกรณ์บนตัวรถได้ ตั้งแต่ช่องเก็บเครื่องมือ ลิฟต์ขนส่งวัสดุ ไปจนถึงชุดยกแขนต่างระดับ น้ำหนักยกรวมของตัวรถอยู่ราว 5,805–6,670 กก. ตามการจัดสเปค ซึ่งสะท้อนพื้นที่อุปกรณ์ที่มากกว่ารถกระเช้าทั่วไป ข้อควรทราบ: ชุดข้อมูลไม่ได้ระบุค่าความสูงยกและรัศมีเอื้อมของชุดยกเป็นตัวเลข ต้องออกแบบและยืนยันกับผู้ผลิตเป็นรายกรณี และช่องจำนวนเพลาในตาราง (ค่า 6) ไม่สอดคล้องกับยางหกเส้น จึงใช้โครงสร้าง 4×2 หกล้อเป็นหลักและรอยืนยัน
รุ่นนี้เหมาะกับหน่วยงานที่มีความต้องการเฉพาะด้านซึ่งรถมาตรฐานจากแคตตาล็อกตอบไม่ตรง เช่น การไฟฟ้าที่ต้องบรรทุกอุปกรณ์ทดสอบ หรือผู้รับเหมาที่ต้องการชุดยกแบบพิเศษ ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
งานสายไฟแรงสูงระดับกลางพร้อมอุปกรณ์ทดสอบ หน่วยซ่อมบำรุงเฉพาะทางที่บรรทุกเครื่องมือเฉพาะ งานก่อสร้างที่ต้องการชุดยกแบบพิเศษพร้อมพื้นที่วัสดุ
คำถามที่พบบ่อย
ยกได้สูงกี่เมตร?
รุ่นนี้เป็นแพลตฟอร์มปรับแต่งตามสั่ง ชุดข้อมูลของประกาศไม่ได้ระบุค่าความสูงยกและรัศมีเอื้อมเป็นตัวเลข ผู้ซื้อต้องแจ้งความต้องการของงานจริงให้ผู้ผลิตออกแบบชุดยกและยืนยันค่าเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนวางเงินจอง
ใครควรเลือกรุ่นปรับแต่งนี้?
หน่วยงานที่รถสำเร็จรูปตอบโจทย์ไม่ตรง เช่น ต้องบรรทุกอุปกรณ์ทดสอบหรือเครื่องมือเฉพาะทางไปกับชุดยก หรือมีข้อจำกัดความสูงตัวรถจากเส้นทาง หากความต้องการเป็นมาตรฐานทั่วไป รถกระเช้ารุ่นสำเร็จรูปในหมวดเดียวกันจะได้รถเร็วกว่าและถูกกว่า
โครงสร้างเพลาเป็นอย่างไร?
ตารางระบุยาง 6 เส้นซึ่งสอดคล้องกับรถ 4×2 หกล้อ แต่มีช่องหนึ่งระบุค่าเพลาเป็น 6 ซึ่งน่าจะเป็นการระบุจำนวนยาวผิดรูปแบบ เราใช้โครง 4×2 เป็นหลักและแนะนำให้ผู้ซื้อยืนยันโครงสร้างเพลาจริงกับผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้กความต้องการความสูงยกและรัศมีเอื้อมเป็นตัวเลข
- แจ้กผังอุปกรณ์และน้ำหนักรวมที่ต้องบรรทุก
- แจ้กให้ผู้ผลิตยืนยันโครงสร้างเพลาและฐานล้อที่เสนอ
- แจ้กข้อจำกัดความสูงตัวรถของเส้นทาง
- แจ้กขั้นตอนการนำเข้าและจดทะเบียน