รถกระเช้า
รถกระเช้า Dongfeng 194 แรงม้า 4×2 ระดับกลาง รุ่น CLW5110JGK6HX ช่วงยก 20–25 ม. ตัวรถ 9.4–10.4 ม.
รถกระเช้าระดับกลางบนแชสซี Dongfeng EQ1165 4×2 เครื่องยนต์ 194 แรงม้า น้ำหนักรวม 11.2 ตัน ตัวรถยาว 9.4–10.4 เมตรพร้อมพื้นที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมและช่องเก็บเครื่องมือ เหมาะกับการไฟฟ้า หน่วยโคมไฟเทศบาล และผู้รับเหมาที่ทำงานที่ความสูงทุกวันและต้องการแพลตฟอร์มที่นิ่งบนขาตั้ง โดยระดับยกจริง (ประกาศระบุช่วง 20–25 ม.) และข้อมูลตะกร้าต้องยืนยันกับผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลสำคัญ
ข้อมูลรถและแชสซี
ความสามารถในการทำงาน
ช่วงยกตามประกาศ 20–25 ม. บนแพลตฟอร์มขาตั้ง
ทำงานระดับเสาไฟสูงและชั้น 6–8 ของอาคารต่ำได้อย่างนิ่งพร้อมอุปกรณ์ (ขึ้นกับการจัดสเปคที่ยืนยัน)
เงื่อนไขการคำนวณ: ค่าเป็นช่วงตามประกาศ ต้องยืนยันระดับยกจริงของการจัดสเปคที่เลือกก่อนวางแผนงานปัจจัยที่มีผล: ความยาวแขนที่จัดสเปค สภาพลม น้ำหนักในตะกร้า และการกางขาตั้งเครื่องยนต์ 4.0NS6B195 194 แรงม้า บนแชสซี 11.2 ตัน
เดินทางระหว่างจุดงานได้ทั้งวันพร้อมอุปกรณ์เต็มรถอย่างนิ่งและมีกำลังสำรอง
เงื่อนไขการคำนวณ: การใช้งานและบำรุงรักษาตามคู่มือแชสซีปัจจัยที่มีผล: น้ำหนักอุปกรณ์บนรถ สภาพเส้นทาง และโปรแกรมบำรุงรักษาตัวรถยาว 9.4–10.4 ม. พร้อมพื้นที่อุปกรณ์
บรรทุกเครื่องมือ วัสดุ และทีมงานต่อจุดงานได้ครบในคันเดียว ลดรถสนับสนุน
เงื่อนไขการคำนวณ: เส้นทางที่รถยาวระดับ 10 เมตรเข้าถึงได้ปัจจัยที่มีผล: เงื่อนไขจอด รัศมีเลี้ยว และข้อจำกัดความยาวของพื้นที่สภาพงานที่เหมาะสม
- การไฟฟ้าและเทศบาลที่ทำงานความสูงทุกวันพร้อมอุปกรณ์เฉพาะทาง
- งานที่ต้องการพื้นที่เก็บเครื่องมือและวัสดุมากกว่ารถกระเช้าเล็ก
- เส้นทางรองที่รถยาวระดับ 10 เมตรเข้าถึงได้
สภาพงานที่ไม่เหมาะสม
- การซื้อโดยไม่ยืนยันระดับยกจริง เนื่องจากประกาศระบุเป็นช่วงกว้าง 20–25 ม.
- ซอยแคบที่รถยาวเกือบ 10 เมตรเข้าไม่ได้ (ควรใช้รุ่นเล็กในหมวดเดียวกัน)
- งานที่ต้องการระดับยกเกิน 25 เมตร (ควรใช้รุ่น 33 ม. หรือ 37 ม.)
ตัวเลือกการติดตั้งและข้อแตกต่าง
- ฐานล้อยาวให้ความนิ่งและพื้นที่อุปกรณ์มากขึ้น แต่รัศมีเลี้ยวใหญ่ขึ้น
- เครื่องยนต์ 194 แรงม้ามีกำลังสำรองดี แต่สิ้นเปลืองกว่ารุ่นเล็ก 129 แรงม้า
- ยาง 9.00R20 ราคาถูกกว่า 10.00R20 แต่รับภาระและความทนทานต่างกัน
รายละเอียดเพิ่มเติม
รุ่น CLW5110JGK6HX เป็นรถกระเช้าระดับกลางบนแชสซี Dongfeng EQ1165LJ9CDE ขับเคลื่อน 4×2 น้ำหนักบรรทุกภาระรวม 11,195 กก. น้ำหนักตัวรถ 11,000–11,065 กก. เครื่องยนต์ Dongfeng 4.0NS6B195 194 แรงม้า (143 กิโลวัตต์) ยาง 9.00R20 หรือ 10.00R20 หกเส้น ฐานล้อมีหลายค่า 3,950–5,600 มม. ตามการจัดสเปค ขนาดรวม 9,400–10,400×2,490×3,800–3,900 มม. ความเร็วสูงสุด 105 กม./ชม. แกนรับน้ำหนัก 3,860/7,335 กก. มุมเข้า-ออก 19/9 หรือ 19/11 องศา
ชุดยกเป็นแขนแบบตรง/พับไฮดรอลิก (Straight/Folding) สองท่อน ช่วงระดับการยกตามประกาศอยู่ในกลุ่ม 20–25 เมตร ซึ่งเป็นช่วงกว้าง ต้องยืนยันระดับยกจริงของการจัดสเปคที่เลือกกับผู้ผลิตก่อนสั่งซื้อ การออกแบบมุ่งเน้นแพลตฟอร์มที่นิ่งบนขาตั้งสำหรับการทำงานทุกวันของการไฟฟ้า หน่วยโคมไฟเทศบาล และผู้รับเหมาก่อสร้าง ตัวรถยาวระดับ 9.4–10.4 เมตรให้พื้นที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริม เช่น ช่องเก็บเครื่องมือและวัสดุ ขนาดตะกร้าและน้ำหนักรับไม่ได้ระบุในชุดข้อมูล ต้องสอบถามเพิ่มเติม
รุ่นนี้อยู่ระหว่างรถกระเช้าเล็กแชสซี JMC และรุ่นใหญ่ 33 เมตรในหมวดเดียวกัน เหมาะกับหน่วยงานที่ต้องการแพลตฟอร์มระดับกลางพร้อมพื้นที่อุปกรณ์มากกว่ารถเล็ก ราคาและกำหนดส่งไม่แสดงบนหน้านี้เพราะยังไม่มีหลักฐานที่ได้รับอนุมัติ
ซ่อมบำรุงสายไฟและอุปกรณ์ยกระดับของการไฟฟ้า งานโคมไฟและสัญญาณของเทศบาล งานติดตั้งและซ่อมบำรุงอาคารระดับกลางพร้อมอุปกรณ์ประจำวัน
คำถามที่พบบ่อย
ยกได้สูงแค่ไหนแน่นอน?
ประกาศระบุเป็นช่วง 20–25 เมตร ระดับยกจริงขึ้นกับการจัดสเปคแขนและฐานล้อที่เลือก ผู้ซื้อควรให้ผู้ผลิตยืนยันระดับยกและตารางโหลดของชุดยกที่จะส่งมอบก่อนวางเงิน และวางแผนงานตามค่าที่ยืนยันแล้วเท่านั้น
เหมาะกับใครในหมวดเดียวกัน?
เหมาะกับการไฟฟ้าและหน่วยงานเทศบาลที่ต้องการรถกระเช้าระดับกลางพร้อมพื้นที่อุปกรณ์มากกว่ารถเล็กแชสซี JMC โดยไม่ต้องไปถึงรุ่น 33–37 เมตรที่ใหญ่และแพงกว่า ส่วนงานในซอยแคบมีรุ่นเล็กพร้อมรีโมทรองรับ
ฐานล้อควรเลือกแบบไหน?
มีหกค่าตั้งแต่ 3,950 ถึง 5,600 มิลลิเมตร ฐานล้อสั้นคล่องตัวในเขตเมือง ฐานล้อยาวให้ความนิ่งกับแพลตฟอร์มและพื้นที่อุปกรณ์มากขึ้น ควรเลือกตามลักษณะเส้นทางหลักและปริมาณอุปกรณ์ที่บรรทุกประจำวัน
ข้อมูลที่ควรเตรียมก่อนขอใบเสนอราคา
- แจ้งความสูงจุดทำงานที่แน่นอน
- แจ้กให้ผู้ผลิตยืนยันระดับยกจริงและตารางโหลด
- แจ้กฐานล้อและขนาดตัวรถที่ต้องการ
- แจ้กขนาดตะกร้าและน้ำหนักรับที่ต้องการ
- แจ้กขั้นตอนการนำเข้าและจดทะเบียน